Humaniserad design
Utseendet och hyttlayouten på bulldozrar som tillverkas i mitt land ligger fortfarande betydligt efter i avancerade länder. Detta beror delvis på den begränsade konkurrensen i mitt lands bulldozerindustri. Med tanke på mitt lands inträde i WTO och det gradvisa avlägsnandet av handelshinder för utländsk utrustning måste vi sträva efter att matcha avancerade utländska företag och ägna stor uppmärksamhet åt våra produkters utseende och komfort i hytten. Styrsystemet bör gradvis flyttas närmare de som används i grävmaskiner och fordonsindustrin för att minska förarens arbetsbelastning. Instrumenteringen bör använda ett elektroniskt larmövervakningssystem med tre-nivåer och automatisk feldiagnos. Hytten bör vara inkapslad, luftkonditionerad- med ett luftfiltreringssystem och utrustad med avancerade elektroniska enheter som radio och till och med DVD-skivor, för att maximera förarkomforten och uppfylla humaniserade designkrav.
Tillämpning av energisparande-tekniker
1. Arbetsanordningens hydrauliska system antar konstant differentialtrycksöverflödesteknik. Detta innebär att under stryphastighetskontrollprocessen för arbetsanordningens riktningsstyrventil, återgår överskottsoljan som tillförs av oljepumpen inte till oljetanken genom säkerhetsventilen, utan rinner direkt över tillbaka till oljetanken genom differentialtrycksventilen. Detta säkerställer att systemtrycket under varvtalsregleringen endast är ett visst värde △P högre än arbetstrycket, vilket minskar hydraulkraftsförlusten och sänker oljetemperaturen.
2. Motorn, arbetsanordningens hydraulsystem och transmissionssystemet använder full effektmatchningsteknik. Motorn kan automatiskt justera effektuttaget till transmissionssystemet och arbetsanordningens hydraulsystem enligt faktiska arbetsförhållanden, vilket maximerar motorns effektutnyttjande och uppnår energibesparingar.
3. Hydrostatisk transmissionsteknik. Transmissionen använder hydrostatisk transmission. Hela maskinen minskar antalet transmissionskomponenter såsom växellådan, momentomvandlaren (huvudkopplingen) och styrkopplingen, och reducerar därigenom kraftigt mekanisk effektförlust. Den uppnår också enkelt full effektmatchning med motorn och uppnår därmed energibesparingar.
